崔建军主持召开晋能控股煤业集团有限公司筹备工作组会议

AIRO品牌的所有平台取得了欧盟的CE认证，在欧洲畅销30余年，主要销往德国、法国、意大利等国家。

有了这个功能在爬坡或者提高车速时，驾驶员也不用再只顾一味得猛踩油门了。小转弯半径模式能够如此灵动当然与秘密武器分不开，油气悬挂作为全地面产品的重要部分，和G一代产品的匹配显得更加精妙。

车辆行驶的四种模式方向盘下面12.3寸的显示屏，闪光夺目，这块屏幕可不只是摆设，除了能够显示车速、转速等信息外，更厉害的是能够对每个车桥的轴荷进行检测，混迹工程机械行业这几年，我只听说过汽车有胎压监测，轴荷监测倒是头一次听说。超大液晶显示屏在中控面板右下方，有个旋钮周围标注着H、C、P、G，好奇之下，请教了身边的技术专家。窥一面而知全貌，G一代起重机的每一项设计都是有的放矢，在提供高端的体验感受的同时，更是将技术落脚在实际应用上品质至上是产品决策时的最高判断基准，产品是品质烙印的第一步。来自现代重工（中国）投资有限公司、现代（江苏）工程机械有限公司、常林股份有限公司、常州液压、国机重工等本部及合作企业的领导和代理商共同见证了这一新系列的诞生。

经济新常态下，现代重工紧贴实际，推出了满足中国具体工况和国三排放标准的新生代设备。现代重工（中国）投资有限公司总裁姜哲镐致辞品质至上 VS系列焕新绽放 现代重工VS系列新品挖掘机涵盖了从小型到中大型的各个吨位，主打60VS、60W-VS、75VS、110VS、130VS、150L-VS、150W-VS、210W-VS、215VS、225L-VS、275L-VS、305L-VS、350L-VS、385L-VS和485L-VS15款新品。目前国内能生产大型旋挖钻机的制造商寥寥无几。

为了按时交付，整个团队顾不上休息，全身心投入项目中。目前，设备已经在深圳开工，助力深圳建设。为了满足稳定性要求，总体方案经过了10多轮评审，最终采取了模块化接口设计方案，以满足深大桩的需求。目前，SR630RC8型旋挖钻机已经在深圳开工数日，对于它的表现，客户赞不绝口。

该设备适用于100米以上超高层建筑施工，可解决大直径超深桩的大回填、孤石、深厚入岩等桩基础施工难题。三一重机自主研发的SR630RC8型旋挖钻机超越标杆，为客户节约成本据介绍，SR630RC8型旋挖钻机最大钻孔直径4.5米，最大钻孔深度达140米，最大输出转矩为630kN·m。

对于它的表现，客户赞不绝口。深圳桩基础施工市场的资深用户陈增墉对三一产品品质给予了肯定，目前他已经拥有7台三一桩机设备，设备总投入过亿。三一重机自主研发的SR630RC8型旋挖钻机深入调研，量身定做亚洲最大旋挖钻超大直径要求钻机有超大入岩扭矩，超深要求有超长钻杆，并且能满足超大扭矩工况下有足够的安全系数为了满足客户对超大、超深、超难的桩基础施工工程的需求，北京三一重机将研制SR630RC8型旋挖钻机的想法提上了日程。

在此背景下，直径4.5米，桩深140米的桩应运而生，这好比要将直径相当于1辆普通三厢车长度的岩桩往地下打50层楼深。同时，双大三角结构、动力头多挡控制、加压系统多挡控制等技术，使SR630RC8能够实现超强入岩、超大直径、超大钻深的施工，同时保证了钻机高稳定、高效率运行，提升了施工的便捷性。北京三一重机常务副总经理丁胜举说，大型旋挖钻机的生产需要强大的研发和制造体系做支撑。三一重机自主研发的SR630RC8型旋挖钻机深入调研，量身定做亚洲最大旋挖钻超大直径要求钻机有超大入岩扭矩，超深要求有超长钻杆，并且能满足超大扭矩工况下有足够的安全系数。

2011年，三一曾研制亚洲首台最大的旋挖钻机SR460，其最大钻孔直径3.5米，最大钻孔深度120米。该设备适用于100米以上超高层建筑施工，可解决大直径超深桩的大回填、孤石、深厚入岩等桩基础施工难题。

目前，设备已经在深圳开工，助力深圳建设。而且，三一给用户的工法支持在桩工机械行业也首屈一指。

经过努力，最终三一再次研制出了亚洲最大的旋挖钻机SR630RC8，并于6月30日交付客户。目前，SR630RC8型旋挖钻机已经在深圳开工数日，对于它的表现，客户赞不绝口。为了满足稳定性要求，总体方案经过了10多轮评审，最终采取了模块化接口设计方案，以满足深大桩的需求。需要解决的难题不少，但客户的开工日期就定在7月初。为了解地质需求，研发团队多次到客户工地深入调研，与客户进行细致沟通，并将调研结果融入设计。此次新推出的SR630RC8型旋挖钻再次打破这一纪录，其最大钻孔直径4.5米，最大钻孔深度140米，最大输出转矩为630kN·m，达到行业大型旋挖钻机生产的新高度，成为当前亚洲最大的旋挖钻机。

国内不少钢厂也出现了三一研发团队的身影，经历多次选择，他们找到强度大于800MPa又有良好焊接性能的钻杆高强材料。近日，北京三一重机自主研发的SR630RC8型旋挖钻机成功交付客户。

对于它的表现，客户赞不绝口。深圳桩基础施工市场的资深用户陈增墉对三一产品品质给予了肯定，目前他已经拥有7台三一桩机设备，设备总投入过亿。

项目负责人、北京三一重机研究本院副院长张世平说，整台设备高度近35米，重量超200吨，钻机施工的稳定性也是必须克服的难点。三一重机自主研发的SR630RC8型旋挖钻机超越标杆，为客户节约成本据介绍，SR630RC8型旋挖钻机最大钻孔直径4.5米，最大钻孔深度达140米，最大输出转矩为630kN·m。

技术参数已经超过了世界大型旋挖钻机标杆产品，达到国内大型旋挖钻机生产的新高度。所谓上天容易入地难，这种超大深入岩桩的施工对设备的各项性能无疑是一个极大的挑战。只要有三一的设备加入，工程总能如期完工，这给我节约了很多成本。研发人员不仅针对大回填、孤石、深厚入岩等实际工况进行了特殊要求定位设计，还保证了设备能满足客户在未来3至5年内业务领先的定位需求。

陈增墉说，三一桩机总能完成难度最大的工程，他对三一的工法支持也十分满意。在深圳，没有什么地质和工况是三一产品不能适应的，这大大增强了我对三一的信任。

三一重机自主研发的SR630RC8型旋挖钻机超大深入岩桩 业务需求不断增长近年来，旋挖成孔灌注桩工法日趋成熟，其成孔质量高、效率高的特点，为超高层建筑朝着超深、超大入岩桩设计的发展奠定了技术基础，这使得超大深入岩桩业务需求不断增长。目前国内能生产大型旋挖钻机的制造商寥寥无几。

为了按时交付，整个团队顾不上休息，全身心投入项目中二、全新工作装置设计，提升力更大，装载更多，卸的更高，真正高大上。

五、先导操纵与机械操纵可选，操作舒适性高，真正体现人性化设计。DG942装载机秀外而惠中，是一款真正体现超高性价比的车型，该车型一定会成为工程机械市场上的生力军，成为您铲运事业上的得力的助手和忠实的伙伴。DG942型装载机是我公司2015年的重点新产品，整车具有六大亮点：一、全新绿色传动系统，节能减排高效，动力更强劲。配置潍柴道依茨国Ⅲ排放发动机，空空中冷，低转速，大扭矩，配合技术部门新研发的大能容行星双变总成，加强型德工定制驱动桥，牵引力更大，效率更高，油耗及噪声更低。

近日，由德州德工机械有限公司自主研发的新车型——DG942装载机已正式下线，即将进入整车试验阶段。四、加长轴距设计，工作更加稳定可靠。

三、全新外观设计，美观大方，视觉冲击力更强。六、全新液压系统，双泵合流+优先卸荷阀+负荷传感转向，节能高效

近日，由德州德工机械有限公司自主研发的新车型——DG942装载机已正式下线，即将进入整车试验阶段。四、加长轴距设计，工作更加稳定可靠。